Затяжное падение цен на металлы сделало главной тактикой металлургов сокращение издержек. Однако ряд предприятий подходит к вопросу экономии стратегически, инвестируя в обновление производств. Привычка коптимизации Учиться противостоять кризисным явлениям металлургам пришлось задолго дотого, как врецессию погрузилась вся российская экономика. «Одним изосновных факторов впроцессе сокращения издержек металлургии стал спад вотрасли, начавшийся впериод 2011–2012 годов. Носам посебеЧитать далее …

Профессия инженера, в том числе в аэрокосмической сфере, снова престижна. Но предприятия ракетно-космического комплекса проиграют частному бизнесу схватку за лучшие кадры, если не смогут предложить им зарплату и мечту. В ракетно-космической промышленности России занято вобщей сложности235,7тыс. человек. Более 80% (196тыс. человек) работают напредприятиях Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) — 51% акций компании врамках системной реформы отраслиЧитать далее …

Рост цен на сталь заставил ее потребителей, прежде всего в машиностроении и строительстве, говорить о возможном коллапсе их отраслей. В реальности у российской промышленности нет поводов для паники, считают эксперты. Металлическое восстановление Машиностроительные ивагоностроительные предприятия являются одними изосновных потребителей стали. Вконце 2016 года корпорация «Ростех» официально пригрозила пожаловаться вправительство нарезкий рост цен насталь состороны российскихЧитать далее …

Спрос на складскую недвижимость растет в первую очередь за счет производственных и транспортных компаний. Рынок складской недвижимости преодолел кризис ивернулся кпоказателям 2013–2014 годов. Крупные компании активно покупают иарендуют площади. Причины— укрепление рубля иего небольшая волатильность, некоторая стабилизация вэкономике. Вэтом году восходящий тренд сохранится, считают эксперты. Рост после спада Прошлый год показал вРоссии уровень спроса, сопоставимыйЧитать далее …

Европейское направление просело, китайское растет, конкуренция за внутрироссийский рынок ужесточается. Новые экономические и политические расклады серьезно меняют географию автотранспортных пер Наавтотранспорт вобщероссийском грузообороте, поданным МинтрансаРФ, приходится менее 5%. Для сравнения: вкрупных странах ЕСудельный вес автомобильного транспорта вгрузообороте превышает 50%, вВеликобритании его доля доходит до81,6%. ВСША этот показатель ниже, новсе равно вдесять раз превышает российский:47,8%. ВКитае—32,8%.Читать далее …